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这两起事故的起火原因调查仍在进行中，真正的起因尚无定论。但有一点是可以明确的，虽然特斯拉和蔚来都是纯电动汽车行业颇具代表性的企业，但此次特斯拉和蔚来失火事件仍为个案，并不能就此得出电动汽车安全性不高容易自燃的结论。其实电动汽车发生自燃早有多起，但这次引起的关注度最高，引发的安全性质疑声也最响。根本原因就在于上海自燃的这辆特斯拉，同时也引燃了地库里停放的其它车辆，由此引发了公众对此的普遍担忧：我的电动汽车安全吗？停放在我隔壁的电动汽车安全吗？从社会公众的角度，这种普遍的担心无可厚非，其本质就是对电动汽车涉及的产品技术、安全性能的一次质量拷问。这就要求此次涉事的特斯拉和蔚来，要积极回应大众的关心，全力调查事故原因并从速制定整改措施，包括但不限于产品的升级和召回。而其他生产电动汽车的相关车企，同样要保持敬畏之心，扎紧自家的安全篱笆。严格排查自家企业的生产标准和质量把控是否存在隐患，严防自己的产品出现同样的问题。如果再有其他品牌的电动汽车出现严重的安全问题，就会进一步引发公众对电动汽车整个行业的安全性质疑。

“因此，找到网络切片完整的技术解决方案，需要各网络产品供应商、网络服务运营商齐心协力，构建完整的端到端的全系列标准协同与产品体系，而且还应有效平衡好网络切片的成本和效益问题。”闫怀志指出。事实上，从技术角度来看，最终实现5G网络切片端到端的硬切片也非易事。这需要对包括空口、回传网、移动核心网等环节逐个进行网络资源的隔离。在各环节上还面临一系列技术挑战，比如，空口在高密度接入场景下的隔离、回传网带宽的最小隔离粒度、核心网相应的业务流程等等。

阿里投资目标是“1+1>10”马云还透露，阿里巴巴如今在各个领域的投资和布局，不是为了今天，而是着眼未来。阿里近年发力新零售，接下来将持续推进新制造、新技术、新金融还有新能源，“五新”战略将保证未来10年阿里巴巴可以蓬勃发展。同时，全球化和农村战略也是阿里巴巴坚定不移的战略。而在投资板块，此前包括投资苏宁、银泰、高鑫零售及饿了么在内的多项资本运作，均是由张勇操刀完成。阿里的传承和生态协同理念已体现在投资环节。

“谁说的中国违规水平是远高于世界平均水平，怎么统计的？2001年中国入世以来一共被告了40次，同一时期美国正好一共被告了80次，整整两倍。中国败诉的一概执行，美国败诉的经常拖着不执行。中国刚刚打赢一场美国执行问题的争端。美国人自己败诉不认账，杯葛世贸组织大法官任命，搞得大法官7个只剩4个，这样赖，还摔锅说中国违规。中国违规美国就应该去告，世贸组织判我们输了的官司我们一概认账。

通报显示，上述涉事项目建设单位合肥华盛凯安置业有限公司；施工单位合肥金海建筑安装工程有限责任公司；监理单位庐江县建设工程监理有限公司。合肥市城乡建设局表示，事故调查过程中，暂停施工总承包、施工专业承包、监理单位及其项目负责人在肥承接新的房屋建筑和市政基础设施工程项目。

责任编辑：万露拼多多回应遭“二清”举报：冀望“碰瓷”拿回消费者赔付金中新经纬客户端12月11日电 12月10日，拼多多电商平台一位商家于社交媒介表示，其曾向中国人民银行上海分行举报平安银行和拼多多涉嫌“二次清算”及无证经营支付业务并获回复。